Водители считают, что если угонщик положил глаз на их машину, то охранная система ее не спасет. Существует множество специальных устройств для ее отключения, и злоумышленник оказывается в полном распоряжении. Поэтому лучшая защита — убрать машину с дороги, перевезти ее в другой город и доставить в гаражный комплекс. Однако существуют и другие способы защиты автомобилей от угона. Так, можно защитить автомобиль без штатной сигнализации, что значительно лучше дорогостоящего охранного оборудования. Что же это за способы?
Сигнализация без центрального замка
Эксперты «ЗР» рекомендуют устанавливать сигнализацию без работающих дверных замков. Ее функция должна заключаться только в прерывании зажигания и предупреждении владельца о внешних физических воздействиях. Затем, в случае с центральным замком, дистанционный замок разблокируется, а обычный ключ остается в стороне. В этом случае злоумышленник не сможет открыть дверь с помощью пароля охранной системы, который он крадет с помощью сканера кодов.
Один из обычных способов открыть дверь — повернуть замок с помощью большой отвертки или жесткого стержня. С их помощью можно повернуть рычаг замка. Поэтому рекомендуется извлечь из него притягивающий стержень. Впоследствии его вращение ничего не даст.
Это первая и очень надежная линия защиты.
Поменять разъем OBD
Обычно угонщики используют устройства, которые нейтрализуют штатную систему иммобилизации и заменяют «звезду», или код ключа зажигания, называемый СЦ. Он подключается к стандартному диагностическому приемнику OBD, предназначенному для сканирования оборудования автомобиля. С помощью устройства можно активировать электронный блок для работы в аварийном режиме. В этом режиме построенный электронный блок не требует ввода «пароля».
Поэтому рекомендуется удалить этот разъем и установить другой разъем с дополнительной конфигурацией. Также можно создать адаптер для работы в режиме OBD. Эту простую операцию может выполнить электрик в автосервисе. После этого подключиться к диагностическому разъему будет невозможно. Адаптер следует хранить дома и использовать только во время диагностических тестов при ремонте автомобиля или при обычном техническом обслуживании.
Паук не пролезет
Если разъем OBD найти не удается, воры могут попытаться заменить штатный блок управления двигателем (ECU) на свой собственный. Поэтому рекомендуется хранить ЭБУ в металлическом ящике с надежным замком и запором на крышке. Стальные сварные ящики не позволяют ворам копаться в «мозгах» машины. Для защиты можно установить крепеж с изолированными головками. Тогда быстро разобрать конструкцию будет невозможно.
В этом случае мошенники пытаются использовать «пауки», то есть блоки кабелей для онлайн-моторов или систем впрыска топлива.
Таким образом, некоторые кабели можно заменить на звенья, отвечающие за питание катушек зажигания или форсунок. Самое главное — не вмешивайтесь в работу «паучьего» звена, так как это приведет лишь к его блокировке.
Потайной ключ
Еще одна хитрость помогает защитить автомобиль от открытых ограблений, связанных с насильственным захватом машины.
Обмен сигналами между ключом и катушкой происходит один раз, до запуска двигателя, что характерно для систем иммобилизации. Один из проводов, идущих к катушке, может быть перерезан и подключен через скрытую кнопку или магнитные контакты, закрепленные под салоном и управляемые ключом доступа.
Если в салоне окажется нежелательный пассажир, автомобиль не заведется без секретного ключа. Этот же способ поможет защитить автомобиль, если ключи от него будут украдены владельцем где-нибудь в общественном месте.
Блокираторы на руль
Одним из хороших способов защиты автомобиля является установка механических блокираторов на органы управления. Поскольку воры проводят много времени с этими устройствами, их можно использовать для блокировки руля и педалей. Как правило, увидев блокиратор, угонщики не стремятся его испортить.
Как защитить машину от угона? Советы полицейских
В большинстве случаев их угоняют в возрасте до трех лет и уже с небольшим пробегом по отечественным дорогам. Такие модели охотно приобретаются покупателями на основании имеющейся документации. Кроме того, внимание угонщиков также искренне заставляет разбирать старые автомобили на запчасти. Для защиты автомобилей от угонщиков существует несколько методов, которыми делятся эксперты в области дорожного движения. Для этого сервис публикует подробные инструкции на своем сайте.
Следить за ключами и за людьми
Преступники часто пользуются беспечностью автовладельцев, которые оставляют ключи прямо на стартере. Это может происходить на заправках или возле магазинов. Выследив водителя, преступник с помощью различных ухищрений вытаскивает его из машины, вцепляется в руль и оставляет не только ключи, но и документы. Поэтому необходимо выработать привычку в любой экстремальной ситуации выхватывать ключи из замка зажигания, когда выходите из машины.
Запираться в машине
Если водителя остановил незнакомец, он должен выключить стартер и не открывать дверь. Замок должен быть закрыт, а взаимодействие должно происходить через открытое окно. В противном случае преступник может оставить вещи вне машины, пропустив автовладельца.
Не передавать ключи и документы случайным людям
Водители часто совершают большую ошибку, доверяя случайным людям в различных общественных местах. Например, мойщики углеводов, ожидая своей очереди, передают ключи сотрудникам, а затем отправляются в кафетерий, чтобы скоротать время за обедом. Часто сотрудники таких магазинов имеют связи в криминальной среде, копируют сигналы ключей и даже делают их копии по команде злоумышленника. Спустя несколько дней или недель автомобиль может быть обнаружен угонщиком и открыт ранее скопированным ключом.
Разделяйте пульты управления
Ключи зажигания, брелоки противоугонной сигнализации, иммобилизирующие метки и механические замки не должны находиться на одном брелке. Если брелок украден, он используется для открытия всех замков. Рекомендуется иметь две связки ключей, которые можно разделить и хранить в разных местах. Если одна связка будет утеряна, преступники не смогут быстро открыть все замки. Штатную систему крепления нельзя ставить перед двигателем, даже если противоугонная система выключена.
Закрывать окна
Если водитель ненадолго покидает автомобиль, двери, окна, багажник или капот не останутся открытыми. На парковке преступники просовывают в щель инструменты, отжимают стекло руками и проникают в салон. В большинстве случаев они воруют таким образом и оставляют после себя ценные вещи, такие как мобильные телефоны, навигаторы, съемные магнитолы и видеокамеры, прикрепленные к стеклу.
Парковать автомобиль на видном месте
В ночное время водителям лучше всего найти место для парковки в Веллите. Лучше всего, если это будет камера слежения, которую можно установить за свой счет. По возможности автомобили следует парковать на охраняемых стоянках. Только круглосуточное наблюдение поможет предотвратить вторжение злоумышленников.
Механические блокираторы
Не нужно приобретать дополнительные противоугонные устройства. Они могут быть механическими, электромеханическими или электромеханическими. В дополнение к противоугонной системе и секретным мигающим кнопкам, которые сейчас есть в сборке, популярны различные блокираторы, устанавливаемые на руль, педали и другие органы управления. Такие же блокираторы могут быть установлены и на систему зажигания, чтобы предотвратить использование внешних блоков управления. Они значительно задерживают агрессора во время угона и часто заставляют его отказаться от своих преступных намерений.
Пометить машину
Дополнительные метки рекомендуется размещать на основном блоке и на механизме автомобиля. Секретное расположение меток должно быть известно только владельцу. После того как автомобиль будет угнан и через некоторое время найден, секретную метку можно будет легко идентифицировать. Как правило, украденные экземпляры подвергаются переделке с заменой номеров двигателя и кузова.
detector